2026年F1新赛历公布 中国大奖赛值得期待！

6月(yuè)10日，世界一级方程式锦标赛（F1）官方公布(gōngbù)了2026年的比赛日程，全年有24站比赛。 赛季第一站将是3月8日在墨尔本(mòěrběn)进行的澳大利亚(àodàlìyà)大奖赛，收官战则是12月6日的阿布扎比大奖赛。此外(cǐwài)，F1还计划在6站大奖赛期间举办冲刺赛。 2026年F1比赛(bǐsài)日程 值得注意的是(shì)(shì)，和今年的排期一样，中国大奖赛仍然是2026年的第2站比赛，将于明年3月13日到15日在(zài)上海国际赛车场，即“上赛道”举行。 自2004年首次办赛至今(zhìjīn)，F1中国大奖赛走过了21年历程。去年(qùnián)年底，F1和中国大奖赛续约到2030年。 据(jù)官方统计，当前，中国的F1粉丝数量突破了(le)1.5亿；各项数据都呈现大幅度增长。 仅仅是今年的(de)中国大奖赛，比赛周末的入场观众超过(chāoguò)22万人次，刷新了去年的观赛纪录(jìlù)。相关数据显示，今年赛事的境外观众占(zhàn)比超过了15%——其中，一大半是专程来观看中国大奖赛的，比去年翻了一番。 同时，中国大奖赛展现了文、体、商、旅、展多业态联动的(de)溢出效应，串联文化、旅游、商业等各方面资源，进一步发挥了流量(liúliàng)入口和消费引擎的作用(zuòyòng)，大步走在打造大型赛事和城市经济共生的新模式(móshì)的道路上。 3月23日，2025F1中国大奖赛的正赛在上海国际赛车场落幕，来自10支车队的20名车手展开激烈(jīliè)角逐。（图自(túzì)视觉中国） 中国首位F1正赛车手周冠宇，在今年的中国大奖赛期间谈到了中国赛车文化的发展。他表示，自己刚开始接触赛车的时候，总要跟大家解释赛车是什么，很多(hěnduō)人甚至都不(bù)知道F1就是赛车运动的金字塔最顶端，但现在(xiànzài)，“身边比我年龄小的孩子们都非常了解赛车，有些爱好者比我在他们这个(zhègè)年纪的时候还要(háiyào)更了解赛车”！ 去年的(de)中国大奖赛，周冠宇(zhōuguānyǔ)的“主场首秀”是一大亮点。今年，周冠宇离开了索伯车队，以老牌豪门法拉利车队储备车手的身份重返赛道。即便如此，中国大奖赛各方面依旧呈现了非常火爆的态势(tàishì)，可见，中国市场本身就能(néng)给赛事经济的发展带来无限的活力和潜能。 明年，F1车队将“扩容”，凯迪拉克(kǎidílākè)会成为第11支(zhī)参赛队伍。目前各方消息显示，周冠宇极有可能在新赛季重新得到正赛车手(sàichēshǒu)席位，如果一切成真，必将给明年的中国大奖赛注入更多能量。 周冠宇(zhōuguānyǔ)（图自视觉中国） 2026年的(de)F1赛历有个重大变化——由于未能成功续约，艾米利亚-罗马涅大奖赛(dàjiǎngsài)，也就是在历史悠久的意大利伊莫拉赛道举办的这站比赛退出了(le)F1，新增了将(jiāng)于9月13日在西班牙马德里举办的一站大奖赛。 伊莫拉赛道首次(shǒucì)举办F1赛事是1980年，上演过多场载入史册的经典之战，见证了塞纳(sāinà)、舒马赫等著名车手的风采。 1994年，传奇车王塞纳在这里比赛时赛车(sàichē)失控，撞上护墙，不幸离世。随后，引发了F1在安全规则方面的重大改革，伊莫拉赛道也增设了缓冲区和(hé)降速(jiàngsù)弯等安全设施。 2025年艾米利亚-罗马涅大奖赛现场（图自(túzì)视觉中国） 在现役车手中，4度世界冠军(shìjièguànjūn)维斯塔潘是在伊莫拉赛道表现最好的人。自从(zìcóng)2020年这条赛道重返F1以来(yǐlái)，维斯塔潘在这里4次夺冠，包括今年的比赛在内。 对于伊莫拉的再次(zàicì)退出，维斯塔潘说非常遗憾。 维斯塔潘表示，从赛事发展的(de)角度讲，既要重视竞赛，也要重视商业，“但对我个人来说，只谈论驾驶乐趣的话，正是像(xiàng)伊莫拉这样的赛道(sàidào)才让我爱上F1，总有些赛道的速度、难度能给人留下深刻印象，再(zài)加上它们所承载的历史，会让一切变得非常特别，激发强烈的情感，所以，伊莫拉赛道退出对我来说绝对是个遗憾(yíhàn)”。 维斯塔潘(pān)（图自视觉中国） 此外，F1在2026赛季还将引入新(xīn)的技术标准。值得关注的是，赛车的动力(dònglì)单元将完全使用可持续燃料。 来源：总台(zǒngtái)环球资讯广播